台湾巡抚刘铭传奏台湾铁路改归官办摺(光绪十四年十月十六日)(注)

　　窃照台湾兴造铁路，前经海军衙门议准，奏奉懿旨「依议。钦此」。遵经饬据商务委员已革道员张鸿禄、浙江候补知府李彤恩订由英、德两厂购办铁路钢条三百三十里、大小铁桥十一道、火车客车七十具，先由基隆造至淡水，再行接续前进；由臣改派道员杨宗瀚总办，议定地价、车房、码头归官承办并拨营勇代做工程：于光绪十三年闰四月奏明在案。
　　当时勘定台南、北六百馀里，除地价、车房、码头、土工外，估价银一百万两。惟淡水至基隆山河夹杂，须挖山洞九十馀丈，大小桥梁一百二十馀座，穿山渡水、挖高填低，工程浩大。各军因修筑台、剿番剿匪，无暇代修，均由商局雇夫兴办。现将基隆

六十里修造平坦、铺成铁条三十里，年外可以完工；共计夫价、桥梁，已费银十九万两。查李彤恩等招集商股一百万，其时创议皆以铁路利厚，两月之间即招股七十万，收到现银三十馀万。复经各商议购快船二只，价银三十六万两，以辅铁路之不足。自工师到后，细勘工程，统计土工需银三十馀万两，营兵无暇代修，各商观望；需用经费，李彤恩禀请由臣挪用，陆续借支银二十万两。所有铁条、火车、铁桥，均经臣议立合同，由外洋购办，分年归还，本年头批已给银十万两。李彤恩勇于任事，商民信服；拟俟基隆六十里最大工程告竣后，再行招集股分。不料李彤恩于九月病故、杨宗瀚因病假归，经臣委员督修。据各商禀请归官自办，已缴现银三十馀万，愿留快船两只作抵等情。臣查台湾铁路办成，不独利商便民，且于海防大局有裨；故臣费尽经营，创议兴办。今商股既已观望不前，承办委员或死或病；若听其中止，不独已费公款无所著落，且购到铁条、铁桥、车辆、木料弃置可惜！臣饬工师详细勘估，究竟需费经费若干？据称通盘核算，基隆至彰化每里合银三千两、彰化至台南每里合银二千五百两，计地价、土工、车房、码头四项需银六十馀万两；核之原估百万数目相符，较之开平铁路工倍而价廉。现在基隆至淡水山路六十里不日完工，其馀除大甲溪之外，别无大工。臣拟尽购到铁条办至彰化，然后再行量力进止。惟经费无出，臣同藩司邵友濂筹商至再。惟有自本年秋季以后闽省每年协济银四十四万两计至十七年春季止，尚存未解银一百零四万两。此项本拟

节存备充建省分治经费，现在分治虽然在急，工程浩大，尚非一时所能猝办；拟请暂将此款挪抵车路应用。俟竣工后，所收脚价即行陆续归还成本，办理分治；官项固不致丝毫落空，商股有快船取利，亦未受累。将来不独有裨于海防，即建省分治工程，有铁路运载木石砖瓦，省费甚多，竣工亦速。
　　　　（(注)按此摺并见「文丛」第二七种「刘壮肃公奏议」二七三面，题为「台路改归官办摺」，彼此文字有出入。）