清季申报台湾纪事辑录辑录(十三):光绪十三年

辑录(十三):光绪十三年 第 1121 页

清季申报台湾纪事辑录(十三)
 光绪十三年(丁亥)
   四月初八日(西历四月三十日--礼拜六)
    水线达闽

  台湾水、陆电线刻已动工,闻刘省帅与包办之英、德商人定议,于本年四月内一律完工。淡水之水电线,则径达福州省城,并不接至厦门;凡厦门有事电传,则由福省转达。此后海中孤岛传递音信,亦可捷于影响;较之从前之动多暌隔者,岂可同日语哉!

辑录(十三):光绪十三年 第 1121 页

    利权独揽

  淡水茶市日旺,往来茶货、人客络绎不绝,得忌利士公司之轮船往返台、厦、香、汕各埠,独擅其利。去岁商务局雇船与争,皆致失利;而得忌利士亦多亏折。今年仅该公司之「海龙」、「福建」、「科么沙」三船载客往来,利权更大。近日闻有发记洋行有代某行经理船只来厦专赴台、厦一路,与得忌利士船争利;又闻刘省帅仍拟雇船来往台、厦、香、汕四埠,复设商务局交张叔和观察经办。得忌利士公司恐利权被其所□,
辑录(十三):光绪十三年 第 1122 页
遂邀集闽厦茶栈商人议立合同,订以三年为期:凡有茶叶,统归得忌利士公司轮船载运;每件二五箱茶仅收水脚洋银一角,茶箱板每件水脚五分,铅锡、纸料每担水脚一角;不准配装别家轮船过台,茶叶不准配装别船来厦。如茶栈将茶货交别家轮舟载运者,即照所装箱件之水脚银补出罚偿得忌利士公司。至茶帮人客搭船往来船价,定以每年自二月初一日为始、至三月底为止,秋季茶叶收市自九月初一日为始、至十月底止,每人船价仅收洋银二元;至四月初一日及十一月初一日起,凡搭该公司之船往来台、厦者,每人收船价洋银四元。业经旗昌洋行代得忌利士公司与厦门各茶栈订立合同,签名禀由领事官签字、加盖关防,不能违约。说者谓从前厦门欲与该公司议让茶叶每箱减收五分水脚银,该公司不允;今因恐有别家轮船来厦争利,始肯减去五分,每箱收银一角,铅锡、箱板均照减。嗣后各茶客所装茶货水脚既已大减,利息自可加厚,生意谅能兴旺。而该公司茶栈议定包载全台、阖厦茶货水脚虽已减收,然利权实大。况订以三年为期,不能与别人议约装载;即使装载别人之船,该公司亦要照所装件数向该茶栈收还水脚,更为一网打尽。然则商务局与发记洋行两家可以及早另筹善策,不必雇船来厦与彼争利矣。唯有搭客一层,则听人自便,该公司未能包揽。然于春、秋茶叶起落之季,茶客往来船价仅收二元,其价亦廉;即别船与之争夺,而亦味同嚼蜡矣。该公司之独揽利权,可谓算无遗策者矣。

辑录(十三):光绪十三年 第 1123 页

   四月初九日(西历五月初一日--礼拜日)
    淡水邮筒

  淡水来信云:近日林诗甫副钦宪开垦噶玛兰内山田地,已有七百馀甲。按台地每甲地收租四十馀石,即内地一石种仔之地也。钦宪即于三月十七日由淡水起程,前往丈量。此外,各处清赋田亩,现亦稍有头绪。闻待邵小村方伯到任后,即当升科完粮云。

辑录(十三):光绪十三年 第 1123 页

   四月十三日(西历五月初五日--礼拜四)
    本馆接奉电音

  四月初十日,奉上谕:『刘铭传奏「台湾创办商务」摺内抬写处「天恩」字样误书「天准」,殊属疏忽!著交部察议。钦此』。
  同日,奉上谕:『李鸿章、曾国荃奏「统兵大员积劳病故、胪陈战绩、请旨优恤」一摺,前福建陆路提督唐定奎,前随李鸿章转战江苏、直隶、山东、河南等省攻剿捻逆,所向克捷;又跟刘铭传赴陕、甘剿匪,继后回防徐州。旋调台湾设防,留办抚番开山事宜,剿平番社。光绪元年,擢授提督;嗣复调扎江阴。历著勋劳,深资倚任。上年因在防患病,准其开缺。兹闻溘逝,轸惜殊深!唐定奎,著照提督军营病故例,从优议恤
辑录(十三):光绪十三年 第 1124 页
;加恩予谥、原籍及立功省分准其建立专祠,并将战功事迹宣付国史馆立传,以彰忠荩。该部知道。钦此』。

辑录(十三):光绪十三年 第 1124 页

   四月十九日(西历五月十一日--礼拜三)
    厦门茶讯

  三月十九日,「海龙」轮船由淡水载来旗昌洋行所购之茶一百五十件;此为本年新茶到厦之始。闻日前淡水茶庄以茶样邮寄厦门,瀹而试之,色、香、味较去年俱胜。惟山客成本昂过去年,是以淡水各茶庄咸不敢冒昧从事,相与徘徊观望,以待价值稍平。独英芳茶栈首先装运百馀件云。
  本月初七日,「福建」轮船由淡水运来茶叶一百数十件,均系上等之茶,为英人所购,其价甚昂。闻淡水茶商议至四月望后,始准向山客买茶;如违议罚。旋有义吉茶栈首先背约,私付洋银数万元与山客定购各茶;各庄公议罚锾以儆云。

辑录(十三):光绪十三年 第 1124 页

   四月二十八日(西历五月十日--礼拜五)
    台事纪要

  台湾孤悬海外,而特产富饶。不特茂林修竹,巨材丛生;即五金之矿,亦所在皆有
辑录(十三):光绪十三年 第 1125 页
。自光绪十一年设立台省,命刘爵帅抚之,驻节台北,分兵四营扼要防禦。是处距基隆七十里、台南八百馀里,随山刊木,以路险艰于转运。所驻四营虽称劲旅,然道阻且长,势难联络,爵帅忧之;特电传泰洋行司事--即蒯令佩芬、席令步天至辕,面授机宜,创建铁路。勾稽精确,擘画周详;千馀里海澨山陬,瞭如指掌。兹先自台北至基隆试办,俟有成效,再行开拓,使可直达台南。此后山木、矿产,转输易而运费轻:其利一也。南、北防营有警则传檄即至,首尾不难兼顾;无事则兵额量为裁减,□□□□:其利二也。南北之转运便捷,百货流通;华贾、洋商,闻风集:其利三也。封圻得人,而物阜民康,不数年而台省之富庶安见不甲于东南哉!然其效皆基于铁路,是诚可为额手相庆也。
  客言如此,爰即笔诸报端。