庆隆（1870年—?），字寿石，号栋臣，一号望臣，徐氏，汉军镶蓝旗人，同进士出身。光绪二十一年（1895年），参加光绪乙未科殿试，登进士三甲33名。同年五月，以主事分部学习。

胡栋朝（1872年—1957年），字振廷，广东省广州府番禺县（今海珠区琶洲街道黄埔）人，是勘测川汉铁路的第一个工程师。祖籍福建崇安的胡姓祖先文达公到南雄保昌当县尹，南宋时又从南雄珠玑巷迁来广州，再迁到今广东省海珠区琶洲街道[https://web.archive.org/web/20110720144358/http://gocn.southcn.com/xqjj/gxfw/200404290013.htm 黄埔]。文达公十七世胡宏根生有长子[http://www.hudong.com/wiki/%E8%83%A1%E6%97%8B%E6%B3%BD 胡旋泽] ，二子胡建初。胡建初就是胡栋朝的父亲。4岁的时候父亲过世，17岁赴香港，由叔父养育，21岁就读香港英国皇仁书院。1897年，胡25岁，刚好中国第一所称为“大学堂”的高等学校天津北洋大学堂成立。该校来香港招生，正在皇仁书院读书的他入选。29岁那年，他毕业于天津北洋大学堂，取得工科学士学位，获选赴美留学，入加州大学。第四年入康奈尔大学读工程，专攻铁路桥梁，并写成《比较栓桥及钉桥之用》一书，获得土木工程硕士学位。同年还写成《中国铁路指南》一书在上海广知书局出版，受到国内外学术界的好评，引起中国有关铁路公司的注意。 胡栋朝在康奈尔大学毕业后，曾先后到编斯云利雅铁路公司练习铁路测量、美国桥梁公司练习制桥及绘图、波鲁云机车公司练习制造机车及设计机器零件图。光绪三十二年（1906年），栋朝应四川总督锡良聘请回国兴办铁路。他是勘测川汉铁路的第一个工程师。1906年4月30日，胡栋朝到达黄埔村时，恰巧其母逝世，在乡居丧三个月。同年7月15日在入川途中，有人劝胡先入京参加学部考试，然后再去川未晚。胡便去试一试，结果名列第九名，被赐给进士衔头。同年9月17日，胡到汉口时，家人来电报告诉他其妻病逝。在两位亲人先后去世的打击下，胡仍以事业为重，继续尽快入川。11月，胡被正式任命为四川川汉铁路正工程师，带领助理工程师7人、委员2人、亲兵14人，测量由宜昌经夔州、万县至成都的路线。1907年4月，到达成都市，10月测量由成都经重庆至宜南的路线。经过他的精心勘测，最后确定从宜昌北望桥起，经马难波、西河口、杨家河、马粉坪、石家坝、大峡口、香溪，绕避巫峡以达夔州为路线。然而，此时的川汉铁路公司内部意见不统一，争论不休，胡因此而辞职。值得一提的是胡栋朝想修筑的川汉铁路，在1950年修建成的渝铁路线中就有原来川汉铁路线的一段。光绪三十四年（1908年），胡栋朝通过学部考试，获取工科进士。宣统元年（1909年）选授翰林院庶吉士。胡辞职后出国，先到日本长崎，后到海参崴，又赴瑞典。

郭永栋，1935年生。福建作协会员，上杭琴岗诗社顾问。著有诗文集《柳园花萼集》等。

刘玉栋，汉族，男，1971年出生在山东省庆云县齐周务村。1989年高中毕业来济南就业并尝试文学创作，1993年开始步入文坛。1995年做文学编辑。现为中国作家协会会员、山东作家协会全委会委员，济南文联《当代小说》杂志编辑。济南市文联创作室主任。